星纪元ET智驾稳站第一梯队，太平洋横评认证高阶智驾标杆

2025年,新能源汽车市场智能化竞争已进入白热化阶段。智能驾驶,作为衡量一款车科技含量的重要标尺,正以前所未有的速度改变着人们的出行方式。从解放双手双脚到解放大脑,智能驾驶带来的不仅是便捷,更是安全与效率的全面提升,而智能化体验已成为用户购车决策的关键因素。

近日,星途星纪元ET凭借其高阶智能驾驶能力,在太平洋汽车最新一期智驾横评中脱颖而出,站稳智驾第一梯队。本次横评聚焦城区NOA(自动导航辅助驾驶)场景,对问界M7、理想L6、蔚来ES6、小米SU7、特斯拉Model Y及星纪元ET等6款热门车型展开全面测试。星纪元ET在包含零速启动、三点式掉头、环岛通行等多场景的卓越表现,展现出了其在智能驾驶赛道上的强劲实力。

六大场景实测,星纪元ET智驾表现全面领先

本次测评围绕城区NOA的六大核心场景展开,涵盖零速激活、过闸机抬杆、三点式掉头、环岛通行、借道绕障及小路口识别进停车场等复杂路况,星纪元ET以成功通过多项日常驾驶场景的优异表现,强势刷新城市NOA的实力天花板。

在零速激活场景,测试主要考验车辆从车位到车道的自主决策能力。星纪元ET与特斯拉Model Y均能在停车场内实现零帧起手,且路线选择果断,最高车速达18km/h;相较之下,问界M7在距离桩桶车道较近时才能激活,蔚来ES6虽能激活,但车速仅5km/h,车道选择也较迟疑,效率差距显著。在过闸机抬杆通行测试中,星纪元ET与蔚来ES6起步反应接近,均在抬杆后平稳通过,而特斯拉Model Y因10秒延迟和方向盘异常摆动导致体验不佳。

在面对 "地狱难度" 的三点式掉头挑战场景,星纪元ET通过精准的路径规划与动态礼让,成为唯一无需人工干预的顺利通关车型,其余车型如等均因不支持该功能而中途卡顿,需人工接管通行。在挑战十字路口无保护掉头时,问界M7和星纪元ET顺利通行,问界M7直着往前多开几米借空间,而星纪元ET则是选择提前向右打方向借空间。

在环岛测试中,星纪元 ET 均以丝滑表现完美通过,能够提前减速、精准识别非机动车并果断驶离,对出口判定准确,通行策略符合人类驾驶习惯,其他车辆则需人工介入或离开环岛选错道路。在借道绕障环节,窄路且右侧方有违停车辆的场景下,六车均能完成借道避让;但星纪元ET在连续避让环卫车时表现稳定,同时顺利通过连续借道避让。

而最终考验的小路口识别进停车场景,星纪元ET凭借毫米级环境感知能力,与特斯拉、理想成功识别窄路并通过闸机,再次印证了星纪元ET在复杂场景下的绝对实力。

硬件与算法双轮驱动 构建智驾“超级大脑”

星纪元ET的优异表现,离不开其领先的硬件配置与猎鹰智驾系统,配备激光雷达、毫米波雷达及高清摄像头在内的30颗高性能传感器,这些传感器犹如猎鹰锐利的双眼,全方位、无死角地捕捉周围环境,为后续决策提供了精准而充足的数据支撑。其搭载高达508TOPS算力的双Orin-X芯片,为猎鹰智驾系统的运行提供了强大的算力基础。更关键的是,每年超过20亿公里的智驾里程、超过1000万高价值训练数据、超过180万世界模型生成数据推动端到端技术发展,加速智驾实力进阶。

星纪元ET搭载的猎鹰智驾系统基于AI大模型的端到端技术路线,在不依赖高精地图的前提下,系统根据导航路径和周围环境,便能在全国高速道路、封闭快速路段、高架路段、首批全国 20 城普通路(含北京、上海、广州、深圳、成都等)进行跟车、居中控制、绕障、自主变道等操作。车辆都能凭借这套智能驾驶系统与经过海量数据训练的AI模型,适应更多用车场景,保证驾驶的安全性和舒适性,为用户带来行业第一梯队的产品体验。

此外,得益于AI大模型的深度赋能,星纪元ET展现出更接近人类驾驶员的智能决策能力,尤其是在与其他道路交通参与者的交互中,能够精准预判、灵活应对,带来更加自然流畅的出行体验。例如,在复杂的环岛场景中,车辆能够根据实时路况动态调整车速与变道逻辑,精准把握汇入和驶出时机,其细腻的操作逻辑与人类驾驶习惯高度契合,既保证了通行效率,又提升了驾驶舒适性与安全性。

星纪元ET在太平洋智驾横评中的表现,打破了“传统车企不擅智能化”的刻板印象。星纪元ET凭借扎实的硬件配置、场景化的软件优化及奇瑞的技术赋能,成功站稳新能源汽车智驾第一梯队。随着中国新能源汽车市场进入“智驾决胜”阶段,星纪元ET将成为消费者在高阶智驾时代的购车首选。