省油就得妥协动力？昆仑iHD 201km版第一个不同意！

真正开过混动的朋友就知道,所谓的“省油”都是拿频繁充电补能和牺牲动力换的。混动车型在馈电状态下,油耗直线攀升,和油车基本没什么区别;但动力体验上又不及油车,中高速超车时油门踩到底也只换来发动机的空转嘶吼和缓慢爬升的车速,那种无力感真的是劝退啊。难道消费者选择混动,就应该在“低油耗”和“强动力”之间做单选题吗?凯翼汽车全新推出的大七座长续航电混SUV——昆仑iHD 201km版给出了不妥协的选择。新车售价12.99万元起,搭载行业领先的鲲鹏超能混动系统,真正实现了低油耗与强动力兼得。

鲲鹏超能混动加持,低油耗与强动力何需二选一

不同于传统混动“省油优先”的逻辑,鲲鹏超能混动系统是一套以高性能+高节能为基底的全场景动力架构。这套系统由1.5T混动专用发动机、混动DHT专用变速箱和高功率电机组成,其中,发动机热效率高达44.5%,甚至比同级热门车型长安UNI-Z热效率43.31%的表现更突出,这意味着,在同样加50L油的情况下,昆仑iHD 201km版能跑更远的路,还能输出更强劲的动力。

昆仑iHD 201km版的动力性能足以媲美高性能燃油车:其轮端峰值扭矩高达3750N·m,驱动电机最大功率达150kW,已达到传统燃油2.0T发动机的动力水准。这意味着车辆不仅起步迅捷,能在红绿灯前轻松领先;更凭借DHT混动专用变速箱的精准调配,在全速域——无论是初段、中段还是后段加速,都能提供持续而强劲的动力,让超车并线从容领先,底气十足。

而如此强劲的性能释放,并非以牺牲油耗为代价。昆仑iHD 201km版在WLTC工况下的综合油耗低至1.41L/100km,按92号汽油每升8元左右的价格计算,每公里油费仅需1毛多;即使在馈电状态下,油耗也仅为5.58L/100km,真正做到了性能与节能兼得。

破解续航痛点,城市通勤、长途出行皆可游刃有余

面对传统混动车型“纯电续航短,需要频繁补能”的痛点,昆仑iHD 201km版也给出了更优的解决方案。对于每天通勤30公里左右的上班族而言,车辆201km的纯电续航足以应对一周纯电通勤需求,54kW峰值快充实测仅花费20分钟,就能将电量从30%充到80%,补能迅速。对于有长途出行需求的朋友来说,昆仑iHD 201km版综合续航1300km的表现,可以直接从北京自驾到上海,中途无需补能,大大节省出行时间。

凭借鲲鹏超能混动系统加持,昆仑iHD 201km版真正实现了低油耗与强动力兼得,出色的续航表现也能做到没有里程焦虑。昆仑iHD 201km版的到来,不仅破解了传统混动的诸多痛点,更向市场证明了:技术进阶的意义,是让用户不必妥协与让步!